tension courroie par fréquence

tendre ses courroies de distribution

 on estime que 90 pourcent des ruptures de courroies de distribution viennent d'un mauvais montage, une mauvaise tension de pose.

aujourd'hui, la tension de courroie par mesures de la fréquence de résonnances est la méthode la plus précise et fiable.

 

 

I-Descriptif

pour tendre correctement une courroie de distribution, sur un moteur thermique, on peut :

  1. la tendre en tordant d'un quart de tours, un mécanicien expérimenté juge du trop ou pas assez tendu
  2. utiliser un outil mécanique de controle, préreglé en fonction de l'épaisseur de la courroie type (dm16)
  3. mesurer la force de déformation en N, comme le dm16 mais gradué en N, il faut connaitre la valeur du constructeur
  4. utiliser la déformation suivant le poids de la courroie, la distance entre les poulies : le seem
  5. La fréquence propre de résonnance, technique simple et, pour moi, la plus fiable, que je dévellope dans cette page. logiciels gratuit à télécharger en bas de page

 

II-utilisation des fréquences

comme une corde de guitare :

Sur une guitare, chaque corde emet un son correspondant à une fréquence propre. Si on tend la corde, le son est plus aigu, la fréquence augnente. Inversement, si on détend la corde, le son est plus grave, la fréquence diminue.

Ce réglage, ou accordage se fait soit à l'oreille, soit avec un accordeur qui mesure la fréquence et déduit la note. 

Notre technique est identique, on gratte la courroie de distribution ou accessoire, un micro capte le son ou fréquence émise.

Cette méthode est simple et efficace. C'est la plus accessible au mécanicien du dimanche ou de tous les jours.

Des grands constructeurs tel que Renault ou même Ducati en moto préconisent le réglage de la tension de pose de courroie de distribution ou accessoire.

Sur nos moteurs, une courroie de distribution est tendue entre 60 et 140 Hz, il faut voir la valeur préconisée par le constructeur. Pour info, le dm16 manuel donne 85 hz pour une courroie neuve (test sur laguna 2 1.9dci).

 

formule scientifique et calcul vibratoire :

c'est physique et on peut calculer la fréquence de notre système en fonction des éléments.

tension  = force de tension ou fréquence propre (ou naturelle ), formule

Calcul

et aussi

Calcul

ou aussi

Tensiometre

 

le mieux est de suivre la préconisation du constructeur :

 

abbaque DUCATI, pour tendre les courroies de distribution sur les motos

Tension courroie ducati

 cellule de newten pour les SEEM

 

Def seem

 

correspondance SEEM force en N

 Seem

 

 Logiciel mesureur de fréquence :

le plus simple et le mieux (pour moi ) : choisir Tuner (à droite), gratter la courroie pour la faire vibrer, le micro à environ 5 mm de la courroie,  la fréquence s'affiche.

si vous ne connaissez pas la fréquence de votre moteur, demandez moi par mail, j'essayerai de vous répondre. Si on vous demande un mot de passe, c'est mon nom.

freqmustautop.zip

 

 d'autres existent aussi. Libre à vous de choisir, Audacity est le plus utilisé mais, pour ma part, je le trouve trop complexe à utiliser quand on a les mains dans le cambouis.

gram50.zip

 setuptensioncourroies1-5-3bis.exe

 audacity-macosx-ub-2-0-0.zip

 

 

Démonstration vidéo :

vidéo à insérer moteur tu... en cours

 

 doc système existants :

le diapaz de one too est célèbre

 

Diapaz2

il y a aussi celui là, très utilisé en industrie, précis et sans grattage

Trummeter

 

et celui-ci qui mesure la force de tension

Btt 2880 belt tension tester

 

 III- matériel simple  

un micro basique branché sur l'ordi, un ordi et un des logiciels ci-dessus.

 pour infos, j'ai testé et comparé avec le diapaz de onetoo et le sam, on obtient les mêmes fréquences.

Par contre, avoir un ordi portable sur son poste de travail est moins pratique et plus encombrant que les petits mesureur de pro.

 

 

 

 

 

 

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